Большинство современных беспилотников (не считая сугубо военных моделей) на электрической тяге имеют весьма скромный полетный ресурс – как правило, он не превышает 30 минут. У их гибридных «собратьев» этот показатель значительно выше. Например, квадрокоптер HYBRiX 2.1 испанского стартапа
Большинство современных беспилотников (не считая сугубо военных моделей) на электрической тяге имеют весьма скромный полетный ресурс – как правило, он не превышает 30 минут. У их гибридных «собратьев» этот показатель значительно выше.
Например, квадрокоптер HYBRiX 2.1 испанского стартапа Quaternium, оснащенный гибридным приводом (электродвигатели/ДВС) в стоковой комплектации, смог продержаться в воздухе почти четыре часа на одной зарядке/заправке.
Еще в 2017 году его предшественник – модель HYBRiX 2.0 установила мировой рекорд – 4 ч. 40 мин. В феврале текущего года следующая версия 2.1 почти вдвое перекрыла этот показатель – 8 ч. 10 мин. Но и он продержался недолго – нынешний рекорд уже составил 10 ч. 14 мин.
Столь высокая продолжительность полета стала возможной благодаря 16-литровому топливному баку в связке с системой впрыска топлива испанской компании Löweheiser. HYBRiX 2.1 весит 13 кг, но при этом может перевозить до 10 кг груза или аксессуаров, имеет крейсерскую скорость 50 км/ч и максимальную до 80 км/ч.
Источник — Quaternium
{full-story limit=»10000″}
Источник:
