Многие производители задумывались о перспективе более тесной интеграции своих полностью электрических и гибридных автомобилей с городской электроинфраструктурой. Ведь такие транспортные средства могут менять время и интенсивность своей зарядки в зависимости от общей ситуации с нагрузкой или
Многие производители задумывались о перспективе более тесной интеграции своих полностью электрических и гибридных автомобилей с городской электроинфраструктурой. Ведь такие транспортные средства могут менять время и интенсивность своей зарядки в зависимости от общей ситуации с нагрузкой или суточного тарифа, а также выступать в роли мобильных энергохранилищ, отдавая ток обратно в сеть. Среди прочих, активно в этом направлении работает, например, Nissan.
В Audi также решили следовать подобной тенденции и запустили пилотный проект Audi Smart Energy Network. Здесь электромобили обмениваются информацией с локальными солнечными электростанциями и стационарными аккумуляторами энергии.
Родственная компания Volkswagen уже проводила эксперимент INEES с соединением нескольких электрокаров в «умную сеть». Технические результаты названы обнадёживающими, но элементы инфраструктуры, а также регулирующее её деятельность законодательство нуждались в доработках.
Читайте также: Единый стандарт для интеграции электромобилей в сеть будут создавать Nissan, Mitsubishi и PSA
В новом эксперименте принимает участие цюрихский стартап Ampard, который разработал софт, распределяющий энергию между фотоэлектрическими панелями, электромобилями и домашними батареями наиболее выгодным образом. Эти компоненты, расположенные в разных местах, образуют «виртуальную электростанцию». Она сглаживает колебания нагрузки в электрической сети и помогает регулировать в ней частоту. А владельцы СЭС увеличивают эффективность использования солнечной энергии.
Одновременно с этим виртуальные электростанции подключены к централизованной сети. Благодаря этому все пользователи системы расходуют и получают электричество более сбалансировано, таким образом страхуясь от блэкаутов. Пока Smart Energy Network тестируют в нескольких домах в Ингольштадте (Германия) и Цюрихе (Швейцария).
Также электрические автомобили смогут ещё теснее взаимодействовать с «умным домом», в частности, давно показано, как с центрального экрана можно управлять домашней техникой и системой охраны коттеджа. Над такими комплексами уже работают, к примеру, в Фольксвагене и Porsche.
Читайте также: Робот-андроид Aeolus сгоняет за пивом и приберется в доме (видео)
Источник: drive.ru
{full-story limit=»10000″}
Источник:
