НАСА приступает к активным тестам самолета с тем, чтобы ускорить внедрение таких аппаратов в городскую среду в рамках концепции UAM (urban air mobility). Эти небольшие, малошумные машины, вмещающие до 9 пассажиров, можно будет использовать в качестве пассажирского транспорта для мегаполисов.
НАСА приступает к активным тестам самолета с тем, чтобы ускорить внедрение таких аппаратов в городскую среду в рамках концепции UAM (urban air mobility). Эти небольшие, малошумные машины, вмещающие до 9 пассажиров, можно будет использовать в качестве пассажирского транспорта для мегаполисов.
Основной подрядчик, разрабатывавший экспериментальный электрический самолет для NASA, передал X-57 Mod II заказчику. Теперь летательному аппарату предстоит серия наземных испытаний, прежде чем его допустят до полетов.
Компания Empirical Systems Aerospace (ESAero) разработала для космического агентства США первую из трех конфигураций X-57 Maxwell и доставила электросамолет в летно-исследовательский центр в Эдвардсе, Калифорния. Аппарат, получивший маркировку Mod II, будет проходить наземные испытания электрической силовой установки, сообщает Popular Mechanics.
Экспериментальный X-57 построен на базе четырехместного легкого самолета итальянского производства Tecnam P2006T, но с 18 электромоторами с отдельными пропеллерами вместо поршневых двигателей.
Наземные испытания отмечает начало второй фазы работы над электросамолетом, в результате которой появится Mod III, а затем и Mod IV с новым крылом. Окончательный вариант X-57 будет на 500% более маневренным на высоких скоростях, экологически чистым и намного более тихим, чем большинство современных летательных аппаратов.
По словам представителей NASA, цель проекта Х-57 — помочь разработать стандарты сертификации, которые можно было бы применять для электрических самолетов, которые однажды появятся на рынке.
В прошлом году инженерам NASA удалось сделать самолеты значительно более тихими. Благодаря новым обтекателями шасси, новым закрылкам и другим конструкционным изменениям они добились 70-процентного снижения шума при посадке авиалайнеров.
Источник: hightech.plus
{full-story limit=»10000″}
Источник:
