Hyundai продолжает разработку транспортных средств на водородных топливных элементах и демонстрирует преемника модели ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV). Представленный на выставке CES 2018 водородомобиль следующего поколения под названием NEXO сочетает в себе обновленные дизайн и технологии, повышенную
Hyundai продолжает разработку транспортных средств на водородных топливных элементах и демонстрирует преемника модели ix35 Fuel Cell (Tucson FCEV). Представленный на выставке CES 2018 водородомобиль следующего поколения под названием NEXO сочетает в себе обновленные дизайн и технологии, повышенную мощность и динамику, улучшенный расход топлива, пятиминутную заправку и запас хода 590 км.
Привод кроссовера NEXO снабжается энергией от более легкого и мощного модуля топливных элементов и аккумулятора, который обеспечивает выходную мощность от 124 до 135 кВт. Автомобиль оснащен мотором мощностью 160 л. с. и способен разгоняться до скорости 100 км/ч за 9,5 секунды. Hyundai также предусмотрел возможность использования своего водородного электрокара в качестве мобильной электростанции для обеспечения питанием небольших домов.
Второе поколение водородных Hyundai обзавелось модернизированной системой подачи воздуха в топливные элементы, а ещё улучшило показатели холодного пуска. Машина готова к старту через 30 с после ночёвки на улице при температуре –30 градусов по Цельсию. Срок жизни топливных ячеек по результатам тестов фирма оценила в десять лет или 160 000 км пробега.
Водородный кроссовер NEXO будет предлагаться с различными продвинутыми системами помощи водителю, включая систему кругового обзора, которая использует широкоугольные камеры с каждой стороны автомобиля, чтобы показывать области, которые невозможно заметить традиционным зеркалом заднего вида. Затем изображения с этих камер будут отображаться на «экране центрального кластера».
Читайте также: Электрокроссовер Hyundai Kona получит запас хода 500 км
Также Hyundai Nexo станет первой моделью корейского бренда, оснащённой системой Lane Following Assist. В компании заявляют, что «система автоматически настраивает рулевое управление кроссовера, чтобы помочь ему сосредоточиться на движение в своей полосе».
Также в оснащение нового электромобиля на топливных элементах Nexo входит функция Remote Smart Parking Assist, которая позволяет владельцам удаленно парковать их машину. В целом разработчики обещают больший комфорт и увеличенный простор в салоне, нежели у Tucson.
Компания обещает, что водородный кроссовер Hyundai Nexo выйдет на некоторые рынки уже в нынешнем году, но не уточнила цену, сроки и первые страны, в которых это случится.
Источник:
