Считается, что посадка воздушного судна – один из наиболее сложных и ответственных этапов полёта, в котором обязательно участвует диспетчер. Любая его ошибка чревата тяжёлыми последствиями. Технические достижения последних лет позволяют полностью исключить человеческий фактор из этого процесса.
Считается, что посадка воздушного судна – один из наиболее сложных и ответственных этапов полёта, в котором обязательно участвует диспетчер. Любая его ошибка чревата тяжёлыми последствиями. Технические достижения последних лет позволяют полностью исключить человеческий фактор из этого процесса.
Специалисты челябинского завода «Полёт», состоящего в «Объединённой приборостроительной корпорации», близки к завершению разработки радиолокационной системы точного захода на посадку – РСП-2СТ. Оборудование предназначено для обслуживания самолётов гражданской и экспериментальной авиации в ближней зоне аэродромов. Главная её особенность – возможность посадки без участия диспетчеров.
Специалисты предприятия завершают создание опытного образца. Осталось доработать документацию и программное обеспечение, после чего в начале будущего года начнутся испытания РСП-2СТ.
Из технических особенностей следует выделить отсутствие в РЛС вращающихся механических частей, которые заменены фазированной антенной решёткой, а также разделение приёмной и передающей частей.
По беспроводному каналу в режиме реального времени пилот получает данные, которые фиксируют все отклонения от установленного маршрута снижения. При этом полностью исключается потребность в радиообмене, а значит и возможность возникновения ошибок, связанных с человеческим фактором.
{full-story limit=»10000″}
Источник:
