Горнодобывающая промышленность оперирует одними из самых больших и мощных транспортных средств в мире, и они тоже постепенно переходят на электротягу, поскольку некоторые ее преимущества становятся все более очевидными. На днях был запущен в работу новый полностью электрический 40-тонный грузовик,
Горнодобывающая промышленность оперирует одними из самых больших и мощных транспортных средств в мире, и они тоже постепенно переходят на электротягу, поскольку некоторые ее преимущества становятся все более очевидными.
На днях был запущен в работу новый полностью электрический 40-тонный грузовик, который будет осуществлять транспортировку полезных ископаемых с нулевым уровнем выбросов на шахте Kirkland Lake Gold в США. Машина получила название Z40 и была сконструирована калифорнийской компанией Artisan Vehicles.
«Это был напряженный год для Artisan. Мы удивлены и благодарны за поддержку, которую мы получили как на местном уровне, так и на уровне всей индустрии. Теперь понятно, что горнодобывающая промышленность готова к трансформации, которую мы и начинаем», — отметил глава компании Майк Косаба.
Читайте также: Гигантский грузовой дрон Natilus в 2 раза снизит стоимость трансокеанских авиаперевозок
Электросамосвал Z40 оснащен 4 двигателями, которые приводят в движение колеса напрямую – без трансмиссии и усилителя крутящего момента, а также получил систему сменных аккумуляторов, позволяющую быстро заменять батарейные блоки и сокращать время вынужденного простоя, делая его сравнимым с дизельными грузовиками.
Как заявляют разработчики, машина была спроектирована и построена с нуля, что позволило сделать ее намного меньшей, чем обычный грузовик грузоподъемностью 40 тонн.
Полностью электрический привод, по словам Artisan Vehicles, обеспечил Z40 почти в два раза больше пиковой мощности, в сравнении с аналогичной дизельной машиной, при этом он выделяет только 1/8 тепла ее дизельного эквивалента и производит нулевую ядовитую эмиссию.
«Z40 – это транспортное средство, кардинально меняющее правила игры для нашего рудника в Макассе. Возможность вывозить значительно больше руды в каждом грузовике означает больше добычи с меньшим парком машин. Этот грузовик является важной частью наших планов по расширению здесь, в Киркленд Лейк», — сказал управляющий шахтой Тони Макуч.
Artisan Vehicles – не единственная компания, которая работает над электрификацией транспорта в горнодобывающей промышленности. Например, в прошлом году мы сообщали о швейцарском самосвале e-dumper, который стал крупнейшим в мире электромобилем с тяговым аккумулятором на 700 кВт*ч.
Читайте также: Водородная платформа-грузовик от GM будет служить универсальным беспилотником
Источник: electrek.co
{full-story limit=»10000″}
Источник:
