Специалисты ЦАГИ разрабатывают концепцию сверхзвукового делового самолёта — «Техника»

В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) разрабатывается концепция внешнего облика делового лайнера, летающего на сверхзвуковых скоростях. Пока это только общие наброски, куда входят расширенные транспортные возможности, салон эконом-класса, экономичные двигатели, развивающие


В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) разрабатывается концепция внешнего облика делового лайнера, летающего на сверхзвуковых скоростях. Пока это только общие наброски, куда входят расширенные транспортные возможности, салон эконом-класса, экономичные двигатели, развивающие сверхзвуковую скорость и обладающие пониженным уровнем шума. Последнее позволит летать самолёту над густонаселёнными районами.

Исследования проводятся в аэрогидродинамической трубе ЦАГИ с малыми скоростями воздушного потока, специально предназначенной для изучения аэродинамических характеристик самолётов этого типа в режимах взлёта и посадки. Уже получены исходные данные, благодаря которым можно судить об управляемости и устойчивости будущего самолёта на малых скоростях и различных углах атаки.

Перспективный деловой лайнер будет представлять второе поколение пассажирской сверхзвуковой авиации, который впитает в себя всё лучшее от своих прославленных предшественников — ТУ-144 и «Конкорда». Новые машины этого класса будут иметь намного более совершенное техническое оснащение и экологические характеристики.

Заказчиком проекта является МинПромТорг России. Примерно через 5 лет ожидается появление стендового образца двигателя, а в течение следующих 5 лет будет готов к испытаниям первый опытный образец, способный в дальнейшем совершать трансатлантические перелёты со скоростью до 1900 км/ч.

{full-story limit=»10000″}
Источник: mobzilla.su

Читайте также  Самый большой летательный аппарат в мире получит серийную версию - «Транспорт»
СтройКа Сам